Grand Prix de Miami – Max Verstappen (Red Bull) compte sur les lignes droites pour piéger les Ferrari

Les 15 petites tours bouclées vendredi, dont un seul dans l’après-midi, par Verstappen ont pesé samedi, comme il le redoutait. Lors de la qualification du Grand Prix de Miami, le champion du monde en titre n’était pas suffisamment à l’aise au volant de sa RB18 pour en tirer le meilleur parti, à cause d’un manque de temps en piste pour la régler pour le tour chrono; Sans parler de testeur en simulation de relais. Battu par les Ferrari de Charles Leclerc, en pole position, et Carlos Sainz, le Néerlandais s’est contenté du troisième temps, à 0″195 du F1 75 du Monégasque.

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“Dans l’ensemble, j’ai été satisfait de ma qualificationj’ai relativisé le champion du monde en titre. Nous essayons toujours d’apprendre la piste et de trouver un juste équilibre pour la voiture. Egalement compétitif en qualification, c’est une belle surprise, et ce n’est pas la piste la plus facile à apprendre. Bien sûr, nous voulons être en pole, mais je pensais que nous avions fait du très bon travail compte tenu de nore position vendredi. Ça va toujours être délicat et il est difficile de repousser les limites quand on ne sait pas trop bien la piste.”

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“Je pensais que nous avons de bonnes chances dimanche, car nous avons une bonne vitesse de pointe et la voiture se comporte plutôt bien, donc j’ai hâte d’y être. C’est assez glissant en dehors de la ligne de course, ça ressemble presque à du gravier, peut-être que je dois appeler mon père et demander des conseils de rallye… », at-il ajouté.

Perez en embuscade

J’ai grimpé deuxième au championnat du monde à 27 points du leader Charles Leclerc, suite à son carton plein à Imola (les 34 points de ses victoires en “course sprint” et en Grand Prix plus le bonus du meilleur tour), le Néerlandais va s ‘ élancer pour la première fois derrière les Ferrari, ce qu’il ne redoute pas particulièrement. A Djeddah, il avait pris le départ de la quatrième place et avait triomphe.

Dimanche, Max Verstappen espère que Sergio Pérez pourra jouer un rôle de perturbateur comme il l’avait fait à Imola, en poussant Charles Leclerc à prendre des risques pour la ravir la troisième place du podium, jusqu’à constituer une tête-à-queue . De plus comme je l’ai vendu, “Czech” n’était pas emballé pour le trajet du samedi, qui n’avait pas l’autorisation de respecter le point du RB18. Même s’il a échoué au quatrième rang, à seulement 0″145 de son leader.

8 km/h de plus que la Ferrari

“Nous n’avons pas eu une séance de qualification très simple, nous avons fait une mauvaise Q3, ce qui nous a un peu mis en retraitj’ai trouvé “Czech”, dans un passe d’être prolongé au sein de l’équipe de Milton Keynes. Mon deuxième tour a été bien meilleur, mais je n’ai tout simplement pas réussi le secteur 2 parfait et ce fut le principal problème pour moi. Quelques centièmes seulement m’auraient placé deuxième. Sur ce donc toujours déçu d’un tel écart car avec une petite amélioration sur est P2 plutôt que P4. Il y a une longue course devant nous demain et tout peut arriver, mon rythme de course semble bon donc battre les Ferrari est possible si nous avons une meilleure stratégie qu’eux.”
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“C’était serré et les petites marges ont fait la différence aujourd’hui, comme le confirme Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull Racing. Cela semblait positif pour nous après le premier run, mais une petite erreur de Max au virage No. 4 a ensuite tout compromis pour lui. Il était sur la défensive aujourd’hui, il accusait des tours de retard par rapport aux autres et il continuait d’apprendre la piste, c’est donc un bon rétablissement de sa part. côté, tchèque n’a pas fait un bon premier secteur. Nous parterons donc de la deuxième ligne.”

Pour Helmut Marko, c’est tout vu. La supériorité de Red Bull pour le rapport à la Ferrari en ligne droite pourra faire la différence. Surtout avec deux longues portions où le DRS sera valide. “Nous sommes huit kilomètres/heure plus rapides, ça devrait nous donner une chance au point de détection du DRS”à l’appréciation du conseiller habilité de l’équipe.

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