SNCF. Des trajets plus longs et (un peu) moins nombreux entre Paris et la Normandie cet été

En raison de travaux, la SNCF va retirer les trains entre Paris et la Normandie cet été. Ceux en circulation auront 30 minutes de retard. (©La Manche Presse)

La SNCF réalisera d’travaux importants, cet été, pour préparer l’arrivée du RER E à la gare de Mantes-la-Jolie, dans le cadre du projet Eole. Un chanter qui aura un impact direct sur les lignes entre Paris et le normandie. L’opérateur ferroviaire se dévoue au plan de circulation des trains, qui pose la question de la colère des usagers, pour une conférence de presse, qui sera vendue le 20 mai 2022.

Maintien de la liaison directe avec Paris

Déjà engagés, ces travaux vont s’intensifier du 11 juillet au 15 août. « On a choisi la période la moins critique en termes de fréquentation », fait valoir Vincent Palix, directeur territorial de SNCF Réseau Normandie.

Les trains vont pouvoir continuer à circuler sans correspondance grâce à une déviation via Conflans-Sainte-Honorine.

Vincent PalixDirecteur territorial de SNCF Réseau Normandie

plus de 30 minutes

Cependant, cet itinéraire bis va rallonger les trajets entre la capitale et les gares normandes d’environ 30 minutes. Par exemple, il y a beaucoup d’heures pour aller à Rouen après Paris (contre 1h30 habituellement) et 2h40 pour Le Havre-Paris (contre 2h10 en temps normal).

De plus, ce parcours de substitution permet de faire circulaire au maximum cinq trains commerciaux (TER et Transiliens) par heure. La SNCF va donc aussi être contrainte d’adapter son offre.

Moins de trains en semaine

Celle-ci reste changé au cours des six week-ends Concernés par les travaux, afin de ne pas pénaliser la clientèle touristique. L’ajustement aura lieu dans la semaine avec l’exploitation de 91% des TER Nomade en circulation. Bonjour, du 11 juillet au 15 août, le détail en ligne du plan de transport SNCF :

  • Paris-Rouen-Le Havre (Krono+) : 100 % des trains ;
  • Paris-Vernon-Rouen (Citi) : 85 % ;
  • Paris-Caen-Cherbourg (Krono+) : 100 % ;
  • Paris-Caen (Krono+) : 75% lundi et vendredi ;
  • Paris-Deauville/Trouville (Krono+) : 100% le lundi, 75% soldé.
Les travaux et la déviation prévus par la SNCF entre Mantes-la-Jolie et Paris, du 11 juillet au 15 août 2022.
Les travaux et la déviation prévus par la SNCF entre Mantes-la-Jolie et Paris, du 11 juillet au 15 août 2022. (©SNCF)

La SNCF ouvrira le 14 avril les ventes de billets pour costumes juste avant le 28 août. « Dès la fin de la semaine prochaine, des e-mails seront envoyés aux abonnés et les fiches horaires mises à jour », indiquent Grégoire Forgeot d’Arc. Et le directeur régional des lignes normandes chez SNCF Voyageurs de préciser : « Seoul les trains que roulent sont en vente. Ceux qui finalement ne rouleront pas n’ont jamais été visibles. Il n’y a donc pas de problème d’annulation de ce côté-là. »

Par ailleurs, 31 agents supplémentaires seront mobilisés dans les gares Normandes et à Paris Saint-Lazare pour informer les usagers.

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Des mesures spécifiques pour les abonnés

Ces temps de trajet rallongés et ces trains supprimés suscitent le mécontentement des associations de voyageurs. Dans un communiqué commun publié le 19 mai, l’Union des usagers du Paris-Cherbourg (UDUPC) et l’Association de défense des usagers du rail normand (Adurn) indiquent un “manque de concertation et d’information en amont”. “Dès novembre 2021, sur un rapport aux commissions des territoires élus et associations, sur les travaux et les nouveaux temps de parcours”, a répondu Vincent Palix.

Surtout, L’UDUPC et l’Adurn réclament une réduction de la moitié pour les abonnés, « au vu […] de dégradation [des] conditions de transport pendant plus d’un mois » et de « l’impossibilité de suspendre [des] abonnements » sur 30 jours glissants d’un mois à l’autre.

Ces associations en seront pour leurs frais. Certes, la SNCF autorise la suspension de l’abonnement annuel le 14 juin 2022. Plus que cela, il sera prolongé en juillet et cette année avec les avantages spécifiques liés aux abonnements mensuels et aux abonnements annuels, tant que j’utilise l’un de ces .Juin. Soit 25% de réduction sur la semaine en Normandie et Paris, et 50% sur le week-end.

L’opérateur va aussi « rendre plus souple le flexipass », annonce Grégoire Forgeot d’Arc : « On donnera la possibilité de ventiler sur deux mois glissants les 20 combinaisons à habituellement utilisées sur un mois. » Moins avantageux qu’un abonnement annuel, cette formule demeure « 20 % moins chère qu’un abonnement mensuel » et peut donner lieu à une prise en charge employeur de moitié, souligne la SNCF.

Retour à la normale au numéro des travaux

Quant à la garantie voyageur en cas de retard, « elle s’appliquera de la même façon qu’aujourd’hui. Les trains prévus pour circulaire avec + 30 minutes ne seront pas des trains en retard », explique le directeur régional des lignes normandes.

Sur les temps de trajet, Vincent Palix a promis un retour à “l’état actuel” de la question des travaux.

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