Pas de train après Paris pour les fêtes Jeanne d’Arc : le « coup de gueule » du maire de Rouen

En raison des travaux de prolongation du RER E vers Mantes-la-Jolie (Yvelines), la SNCF interrompra les liaisons entre Paris et Rouen, du jeudi 26 mai 12 heures au dimanche 29 mai 16 heures. Des perturbations similaires sont à prévoir les 25 et 26 juin. (©La Presse de la Manche/Jean-Paul BARBIER)

après le garage Rouen (Seine-Maritime), Nicolas Mayer-Rossignol « Pousse un coup de gueule très clair », lundi 23 mai 2022. A l’origine de son courroux : l’interruption des trains entre Paris et la capitale normande pour le week-end de l’Ascension (du jeudi 26 au dimanche 29 mai), deuxième week-end des nouvelles fêtes Jeanne d’Arc, mais aussi lors du week-end des 25 et 26 juin, dates des fêtes Vive Cité, « deux événements majeurs pour l’attractivité et le tourisme dans notre territoire ».

Au-delà de ces perturbations, “le train en Normandie doit devenir une priorité nationale”, réclame le maire de Rouen et président de la Métropole.

« Je n’ai même pas reçu un coup de fil ! »

en raison de Trajets de prolongement du RER E voir Mantes la Jolie (Yvelines)la SNCF va couvrir le trafic ferroviaire sur la ligne Paris-Rouen-Le Havre, entre les garages de Mantes et Val-de-Reuil (Eure), du jeudi 12h au dimanche 16h.

Un service de substitution pour une voiture ne sera plus mis en place pour la vente et de même pour rejoindre Rouen avec les délais de costumes nettement rallongés, comme le confirme internet :

Des perturbations similaires sont à prévoir les 25 et 26 juin.

« Qu’il y ait besoin de faire des travaux, tout le monde peut le comprendre. Le moindre des choses est d’en parler un peu en amont aux directement impactés, tacle Nicolas Mayer-Rossignol. Je n’ai même pas reçu un coup de fil, c’est scandaleux ! »

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Du côté de la SNCF, on assurait, lors d’un point presse organisé le vendredi 20 mai, avoir informé les élus locaux et les associations d’usagers sur ces travaux «dès novembre 2021», «en commissions de territoires».

Moins de touristes étrangers ?

Même exaspération dans les propos de Christine de Cintré, conseiller municipal et président de Rouen Normandie tourisme et congrès, par ailleurs candidat aux législatives : « Les collectivités décarcassent au quotidien pour faire rayonner nos villes, la métropole. A travers les Vitrines de Rouen, ce sont 500 commerçants qui participeront aux fêtes de Jeanne d’Arc, l’office de tourisme avec mon énergie à proposer de nouvelles visites. Ça gâche le travail de toutes ces forces vives du territoire qui tentent de faire des choses ensemble. »

Et l’élue locale d’insister sur « la figure nationale et même internationale » de Jeanne d’Arc pour déplorer l’impact négatif sur la venue de touristes étrangers, notamment américains.

De gauche à droite : Sileymane Sow, adjoint au maire de Rouen chargé des manifestations publiques ;  Luce Pane, maire de Sotteville-lès-Rouen ;  Nicolas Mayer-Rossignol, maire de Rouen ;  Christine de Cintré, présidente de Rouen Normandie tourisme et congrès et Ludovic Delesque, conseiller régional de l'opposition.
De gauche à droite : Sileymane Sow, adjoint au maire de Rouen chargé des manifestations publiques ; Luce Pane, maire de Sotteville-lès-Rouen ; Nicolas Mayer-Rossignol, maire de Rouen et président de la Métropole Rouen Normandie ; Christine de Cintré, conseillère municipale et présidente de Rouen Normandie tourisme et congrès ; et Ludovic Delesque, conseiller régional de l’opposition. (©VL/76actu)

La frustration n’est pas moins grande chez Luce Volet. la mère de Sotteville-lès-Rouen, Où se tient Viva Cité, s’insurge de voir ce festival des arts de la rue traité avec «indifférence» alors qu’il s’agit d’une «manifestation conséquente» (environ 100 000 visiteurs), qui «promeut l’accès à la culture pour tous ».

La “situation inacceptable” du rail normand

Plus globalement, Nicolas Mayer-Rossignol dénonce la “situation inacceptable” du rail normand : “Les trains sont les plus fréquentés, les horaires les plus adaptés, la réglementation et les tarifs sont les plus bons. Les habitants de notre métropole sont directement touchés, à commencer par les navetteurs. »

Et le maire de Rouen de regretter que « des projets comme la nouvelle gare rive gauche, la ligne nouvelle Paris-Normandie [LNPN]le réseau express métropolitain, que sont cohérents avec l’intention écologique affichée par le nouveau gouvernement, ne soient pas prioritaires».

Le train en Normandie a pris un très gros train de retard et c’est de pire en pire.

Nicolas Mayer-RossignolMaire de Rouen et président de la Métropole Rouen Normandie

« Il n’y a pas de portage par les élus locaux, fustige l’édile socialiste. Valérie Pécresse [présidente de la Région Île-de-France, NDLR] ne veut pas de la ligne nouvelle Paris-Normandie et je n’ai jamais reçu un courrier d’Hervé Morin [président de la Région Normandie, NDLR] Je vous invite à rejoindre le club des Normands que veulent la LNPN. »

Alors, “pour porter le sujet de la LNPN” auprès du gouvernement, Nicolas Mayer-Rossignol prévoit, “à la fin de l’été”, une initiative commune avec Édouard Philippe et Anne Hidalgo, ses homologues du Havre et de Paris. “Si nous ne le faisons pas, personne ne le fera”, a conclu la mère de famille de Rouen.

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